尤其是疫情后，广告主追求精准投放，追求广告的品销合一和品效合一，严格的讲广告主没有错，错在我们，我们无法满足广告主的需求，但是我们要知道能挖掘并满足客户的需求这才是我们存在的价值，新媒体，互联网+时代，大数据时代；全球华人总裁卓越行销力导师暨中国广告传媒培训第一人，品牌竞合力暨切割领导力艺术创始人兼总教练彭小东导师指出：作为传统媒体极为重要的组成部分之一，公交媒体的稳步发展一直在无言地宣说着传统媒体的不可撼动的地位。而城市公交系统的快速发展，更加使得公交广告成为区域广告媒体中的胜利者。公交广告以巨大的人流覆盖和强大的视觉冲击力，正成为城市户外媒体中的重要角色，其商业价值和传播价值不断被广告主所认可和选择。

大型户外广告牌往往比较分散，适合进行品牌提示性的广告，传递的信息也比较简单，主要起到一个品牌提示的作用。而公交广告在城市中则要密集得多，无论是走街串巷的公交车还是星罗棋布的候车厅，都适合进行信息传播。彭小东导师认为：我们从传播角度来看，衡量一个媒体的商业价值主要还是要看受众价值以及受众与媒体的接触深度，主要表现为5个评价指标，即媒体受众的数量、受众的质量、接触媒体的频次、接触的时长和受众的稳定性。而公交广告的传播优势，恰恰在于受众的数量和接触频次。广告要达到一定的传播效果，需要达到一定的频次，媒无界研究表明超过6次以上的传播才能引起受众的关注和记忆，而公交广告的发布，无论是乘公交还是自驾车出行的居民，在一周内基本可以数次接触到公交广告。

很多广告主在启动区域市场的时候，首先考虑采用的是当地电视台和都市报，但却忽略了当地的户外广告媒体。事实上，以公交广告为代表的户外广告媒体，对于快速启动区域市场，不但可以“飞天”，更可以“落地”。由于公交广告很多都分布流转在商业区、生活区，广告传播更适合具有信息服务价值内容，比如商业企业的促销类广告、汽车新车型的上市广告、房地产新盘开盘广告，以及一些全国性品牌进入区域性市场的产品广告。这些广告内容如果和周边受众的生活需求结合得更紧密，并结合一些地面的促销公关活动，其传播效果会更好。